S Aliran Universal Type (Oval Muffler)
Salah satu jenis aliran yang paling biasa dalam kategori peredam ekzos selepas pasaran. Peredam aliran S direka untuk penggunaan harian & pemanduan bandar yang memberikan tindak balas pikap yang lebih baik semasa operasi putaran rendah dan pertengahan. Spesifikasi yang betul mampu mengawal jumlah tekanan belakang yang sederhana, meningkatkan tindak balas pendikit & prestasi jarak pertengahan. Tetapi, tekanan belakang yang terlalu padat boleh menyebabkan kehilangan prestasi putaran tinggi, dan tekanan aliran longgar boleh menyebabkan prestasi pikap yang lemah.
- Reka bentuk boleh balik boleh dipasang dalam sebarang persediaan tersuai tanpa kehilangan ciri asasnya.
- Boleh digunakan sebagai muffler tengah dan muffler belakang.
- Tingkatkan tindak balas & pecutan pendikit.
- Nyaman dengan bunyi yang rendah.
Enjin aspirasi semula jadi dengan transmisi automatik/ manual/ CVT (ECU Stok, Saluran Tunggal):
- Inlet 1.5 "→ 0.8L (800cc) ke 1.2L (1200cc)
- Inlet 1.75 "→ 1.3L (1300cc) ke 1.6L (1600cc)
- Inlet 2 ″ → 1.7L (1700cc) hingga 2.0L (2000cc)
- Inlet 2.2 → ”→ 2.1L (2100cc) hingga 2.5L (2500cc)
- Salur masuk 2.5″ → 2.6L (2600cc) hingga 3.0L (3000cc)
- Untuk persediaan pengubahsuaian berat, sila hubungi pasukan kami untuk bantuan lanjut.
Enjin pengecas turbo dengan transmisi automatik/ manual/ CVT (ECU Stok, Saluran Tunggal):
- Salur masuk 2″ → 1.0L (1000cc) hingga 1.2L (1200cc)
- Inlet 2.25 "→ 1.3L (1300cc) ke 1.8L (1800cc)
- Inlet 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) hingga 2.5L (2500cc)
Enjin pengecas turbo dengan transmisi automatik/ manual/ CVT (ECU Ditala, Outlet Tunggal):
- Salur masuk 2″ → 1.0L (1000cc) hingga 1.2L (1200cc)
- Inlet 2.25 "→ 1.3L (1300cc) ke 1.4L (1400cc)
- Inlet 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) hingga 2.0L (2000cc)
- Untuk persediaan pengubahsuaian berat (upsize turbo), sila hubungi pasukan kami untuk mendapatkan bantuan lanjut.