. Max Racing Peredam perlumbaan aliran lurus bulat R555-MY 5″ ialah peredam berprestasi tinggi yang direka untuk meningkatkan aliran ekzos dan menghasilkan bunyi berderak agresif yang kuat. Ia diperbuat daripada keluli tahan karat berkualiti tinggi dan dibungkus dengan gentian akustik berkualiti tinggi. Reka bentuk aliran lurus meminimumkan sekatan aliran, mengakibatkan peningkatan kuasa kuda dan tork.
Peredam R555-MY menghasilkan bunyi gemuruh agresif yang kuat yang sesuai untuk pemandu yang ingin menonjolkan kenderaan mereka daripada orang ramai. Peredam masih berkesan untuk mengurangkan dron dan bunyi lain yang tidak diingini, tetapi ia masih jauh lebih kuat daripada peredam stok.
- 5″ pembinaan keluli tahan karat.
- Reka bentuk aliran lurus untuk sekatan aliran minimum.
- Peningkatan kuasa kuda dan tork.
- Aliran ekzos yang lebih baik.
- Dikemas dengan gentian akustik berkualiti tinggi untuk pengurangan hingar yang berkesan.
- Menghasilkan bunyi gemersik yang kuat & halus.
- Mengurangkan dron dan bunyi lain yang tidak diingini.
- Tahap tekanan belakang ekzos yang sangat rendah.
- Serasi untuk penggunaan enjin NA dan enjin turbo.
- Serasi untuk kereta dengan kotak gear transmisi Manual Automatik, CVT, DSG, DCT.
- Boleh digunakan dengan & tanpa catalytic converter dalam sistem ekzos.
- Tahap bunyi ekzos boleh dikurangkan dengan berkesan sebanyak 11-20% berbanding dengan paip lurus.
Enjin aspirasi semula jadi dengan transmisi automatik/ manual/ CVT (Stok Ecu, Outlet Tunggal):
- Inlet 1.5 "→ 0.8L (800cc) ke 1.2L (1200cc)
- Inlet 1.75 "→ 1.3L (1300cc) ke 1.6L (1600cc)
- Inlet 2 ″ → 1.7L (1700cc) hingga 2.0L (2000cc)
- Inlet 2.25 → ”→ 2.1L (2100cc) hingga 2.5L (2500cc)
- Salur masuk 2.5″ → 2.6L (2600cc) hingga 3.0L (3000cc)
Untuk persediaan pengubahsuaian berat, sila hubungi pasukan kami untuk bantuan lanjut.
Enjin pengecas turbo dengan transmisi automatik / manual / CVT (Stok Ecu, Outlet Tunggal):
- Salur masuk 2″ → 1.0L (1000cc) hingga 1.2L (1200cc)
- Inlet 2.25 "→ 1.3L (1300cc) ke 1.8L (1800cc)
- Inlet 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) hingga 2.5L (2500cc)
Enjin pengecas turbo dengan transmisi automatik/manual / CVT (ECU Ditala, Outlet Tunggal):
- Salur masuk 2″ → 1.0L (1000cc) hingga 1.2L (1200cc)
- Inlet 2.25 "→ 1.3L (1300cc) ke 1.4L (1400cc)
- Inlet 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) hingga 2.0L (2000cc)
Mengapa kami?
• 20 tahun kepakaran dalam ekzos kereta prestasi pembangunan, pengeluaran dan pembekalan. • Sehingga 7000+ model dibangunkan untuk kereta yang berbeza dalam setiap keadaan. • Pembeli-pembeli pengeluar kepada pengguna mendapat akses terus kepada maklumat yang paling tepat dan sokongan.
Jika anda sedang mencari resonator atau muffler ekzos, kami dengan bangganya berkata kami mempunyai semua aliran, jenis & saiz yang boleh menyokong peningkatan prestasi kereta anda berdasarkan keutamaan peribadi anda.
Warren
Item stok siap
Dari proses hingga penghantaran dalam 2 hari bekerja.
Item pesanan belakang
Pesanan yang disahkan akan dijadualkan pengeluaran & dihantar dalam masa 7-14 hari bekerja,
harap bersabar sementara menunggu pesanan anda.
Anda menghantar dari mana?
Semua penghantaran disediakan & dihantar dari Pulau Pinang, Malaysia.
Mentah> Sketsa> Kraf> Kejuruteraan> Persembahan
(Termasuk perkhidmatan pengisytiharan tersuai)
Dibeli dari mana-mana platform, pemilik kereta kemudiannya perlu memasang barang yang dibeli mereka. Sama ada cari bengkel sah kami atau mana-mana bengkel ekzos tempatan untuk perkhidmatan pemasangan anda.
(Caj buruh bergantung pada sebut harga bengkel tempatan)
