Kami menulis artikel ini kerana tidak banyak pengeluar yang benar-benar menjelaskan perbezaan sebenarnya dari sesat. Penjelasan ini kebanyakannya dikongsi oleh peminat di seluruh dunia dengan pengalaman mereka sendiri yang sesuai dengan teori rekayasa kami.
Kita semua tahu bahawa sesekat berlubang mempunyai sekatan aliran udara terendah & menghasilkan kuasa kuda tertinggi. Di seberang, terdapat sejenis baffle direka bentuk untuk menghasilkan tindak balas jawapan yang lebih baik / throttle, yang dikenali sebagai baffle louvered.
Kita biasanya dapat menemui baffle jenis louvered di knalpot & resonator ekzos aftermarket. Sama ada anda melihat produk ekzos bertaraf Niche atau Terendah, asasnya tetap mengikut spesifikasi kejuruteraannya.
Reka bentuk baffle louvered membenarkan sebahagian daripada gas ekzos untuk memerangkap di ruang yang ditetapkan.
• Jika terdapat di dalam ruang, bunyi ekzos mungkin berkurang bergantung pada ciri bahan yang dibungkus.
• Jika ruang kosong, bunyi akan menjadi kuat.
Tetapi kenapa orang sanggup mengorbankan tenaga kuda, bukan respon throttle?
Pada masa kini, kebanyakan kenderaan dipacu sebagai pengangkutan "City Drive". Alih-alih berputar tinggi, orang mencari keselesaan yang lebih baik daripada tindak balasnya kerana lampu isyarat seterusnya mungkin hanya beberapa meter jauhnya.
Faedah ringkasan:
- Keselesaan memandu yang lebih baik.
- Mampu memerangkap gas yang lebih letih di ruang yang ditetapkan
- Pengurangan frekuensi bunyi ekzos yang lebih baik (berbanding dengan sesekat berlubang)