Max Racing Exhaust Jenis BSW
Resonator berprestasi tinggi dengan reka bentuk lurus sekatan rendah. Kuasa kuda maksimum & menawarkan pengurangan tahap bunyi & bunyi gemuruh bes nada dalam. Ketahanan melampau dengan pembungkusan keluli tahan karat berkualiti tinggi. Tahan sehingga 1000 darjah celsius penggunaan.
- Melampau Tahan Lama.
- Tahan sehingga 1000 darjah Celsius.
- Bunyi ekzos nada dalam kering & pengurangan dron.
- Direka untuk menyerap kebanyakan gelombang bunyi dron ekzos.
Ciri-ciri & Manfaat
• Reka bentuk aliran lurus.
• 100% pembinaan dikimpal.
• Disalut dengan keluli tahan karat biru metalik/digilap.
• Bentuk muffler bulat & bujur dengan pilihan panjang berbilang tersedia.
• Sesuai untuk kedua-dua enjin beraspirasi semula jadi (NA) & pengecas turbo.
N / A enjin dengan transmisi automatik / manual:
- Inlet 1.75 "→ 1.0L (1000cc) ke 1.6L (1600cc)
- Inlet 2 ″ → 1.7L (1700cc) hingga 2.0L (2000cc)
- Inlet 2.25 "→ 2.1L (2100cc) ke 2.4L (2400cc)
- Saluran masuk 2.5 ″ → 2.5L (2500cc) hingga 4.6L (4600cc)
- Inlet 3 ″ → 4.7L di atas atau hubungi kami
*Jadual ini adalah untuk rujukan kereta asal, jika anda telah atau merancang untuk menaik taraf ECU atau pengubahsuaian lanjut turbo atau enjin yang lebih besar, sila hubungi kami untuk perundingan.
Enjin turbocharged dengan transmisi automatik / manual:
- Inlet 1.75 "→ 0.8L (1000cc) ke 1.1L (1200cc)
- Inlet 2 ″ → 1.2L (1300cc) hingga 1.6L (1600cc)
- Inlet 2.25 "→ 1.7L (1700cc) ke 1.9L (1900cc)
- Inlet 2.5 ″ → 2.0L (2000cc) hingga 3.5L (3500cc)
- Masuk 3 ″ → 3.6L (3600cc) di atas atau ubah suai hubungi kami
*Jadual ini adalah untuk rujukan kereta asal, jika anda telah atau merancang untuk menaik taraf ECU atau pengubahsuaian lanjut turbo atau enjin yang lebih besar, sila hubungi kami untuk perundingan.
